ТТХ Рено Сценик 2012 года: фото и видео

412 Просмотров

Рено Сценик – французский минивэн на базе Рено Меган. Первое поколение появилось в 1993 году. Модель выпускается по сегодняшний день. На ее счету 3 поколения и несколько рестайлингов. Что касается модели 2012 года – это третье поколение. Его выпуск начался в 2009 году. В 2011 году Рено был обновлен. В 2013 году французский концерн представил очередной рестайлинг минивэна. Данный автомобиль за все 13 лет существования по праву заслужил звание законодателя сегмента компактных минивэнов. Об этом говорят 3 миллиона проданных автомобилей.

Внешний вид

рено сценик во время движенияПосле рестайлинга модель 2012 года сильно изменилась внешне. Передняя часть кузова была полностью переработана, появилось новое современное оборудование и линейка двигателей. На многих фото Сценик кажется компактным хэтчбеком, нежели семейным минивэном. Дизайнеры постарались придать автомобилю шарм и элегантность. Передний бампер наградили широким воздухозаборником, изменили оптику. На фото можно заметить появление хромированных элементов по всему кузову: передний бампер, боковые двери и дверь багажника. По сравнению с моделью 2009 года, рестайлинг выглядит более гармонично: плавные линии идеально сочетаются друг с другом по всему кузову. Рено стал длиннее на 80 мм и шире на 20 мм. На фото отличия еле заметы, но эти изменения позволили увеличить пространство салона для большего комфорта пассажиров.




к содержанию ↑

Салон

салон рено сценик

Особенное внимание уделено задним сиденьям. Простор для ног позволит даже высоким людям чувствовать себя свободно. Создатели решили отказаться от цельного «дивана» и разместили 3 отдельных сиденья с индивидуальными настройками. Не забыли в Рено и про водительское место.

В рестайлинговой версии 2012 года появились самые широкие настройки водительского кресла за всю историю модели.

Фото передней панели авто дает понять, что качество материалов и подобранные цвета отделки отлично справляются с созданием комфорта и уютной атмосферы. Если посмотреть на любое фото салона автомобиля в любом ракурсе, то везде можно заметить наличие мелких бардачков, карманов и подставок. Задним пассажирам даже предлагаются откидные столики со спинок передних сидений. Общая вместительность всего отделений составляет около 86 литров.




к содержанию ↑

Багажник

рено сценик вид сзадиНезначительно изменился объем багажника. В стандартном виде он составляет около 550 литров. С разложенными сиденьями – 1600 литров. Даже по одному фото видно, что Сценик утирает нос всем конкурентам в своем классе.

Самое главное определение для Рено Сценика – практичный и комфортный минивэн. Фото подкапотного пространства не даст никакой полезной информации – двигатель закрыт защитой.

к содержанию ↑

Техническое оснащение

Рестайлинг не обошел стороной и комплектации минивэна Рено. В дополнение ко всем имеющимся опциям добавили Parking brake Assist. Данная система помогает водителю автомобиля с торможением после выключения зажигания. Появилась система предупреждения о пересечении сплошной линии на дороге и автоматическое включение ближнего света при появлении встречной машины. Приятным бонусом для владельцев также стал дистанционный свет, в некоторых жизненных ситуациях облегчающий поиск авто.

к содержанию ↑

Комплектации

рено сценик голубого цветаМодель 2012 года предлагается в двух комплектациях: базовая Authentique и расширенная Expression. К дорогой комплектации, помимо оснащения базовой, добавились кожаный руль, дисплей на торпедо, аудиосистема со всеми мультимедийными возможностями и управлением с руля. Также в оснащение включены датчики света и автоматические стеклоподъемники. Внешне обе комплектации не отличаются – об этом можно судить по фото двух минивэнов.

Секундочку, загружаю...
Секундочку, загружаю...
Секундочку, загружаю...

Компания Рено изменила конструкцию кузова на более легкую, что позволило придать спокойному минивэну немного динамичности и управляемости. Модель 2012 года управляется еще легче, чем его предшественник. Подвеска минивэна мягкая и легко проглатывает ямы на дороге. Сверхъестественных ходовых качеств ждать не приходится – машина создана для спокойных скоростей и неторопливых семейных поездок.

к содержанию ↑

Двигатели

Линейка двигателей также претерпела изменения. Появились два новых дизельных агрегата 1,5 и 1,6 литра с мощностью 110 и 130 лошадиных сил соответственно. Мощности и быстрого разгона от данных моторов никто не ждет, а вот экономичность и экологичность в приоритете. Создатели сделали оба двигателя экономичнее. 1,5-литровые стал менее прожорлив на целых 12%, а 1,6-литровый требует топлива на 20% меньше.




Постарались угодить и владельцам бензиновых версий. Старый двигатель был заменен на 1,2-литровый 115-сильный агрегат. И в этот раз в приоритете оказалось экономичность – мотор сократил расход бензина на 20%. В линейку моторов был добавлен 2-литровый двигатель с мощностью 140 лошадей. Данная версия стала шустрее, но и заметно прожорливее. Для всех двигателей предлагается на выбор 6-ступенчатая КПП или вариатор.

Секундочку, загружаю...
Секундочку, загружаю...
Секундочку, загружаю...

Оставить комментарий: