Ремонт глушителя холодной сваркой

562 Просмотров

Прогоревший глушитель – беда каждого автомобилиста. Такая поломка происходит неожиданно, когда для этого самый неподходящий момент. Многие владельцы подержанных машин возят всегда с собой ремонтные комплекты для устранения последствий прогорания. В данной статье показан ремонт глушителя своими руками методом холодной сварки.

Ремонтный комплект

Для восстановления пробитого бензобака, радиатора охлаждения, выпускных труб, кузовных работ, герметизации емкостей предназначен комплект герметизации методом холодной сварки. Вещество представляет собой полимерный композит, помещенный во флакон, банку, тюбик.

Глушитель авто

Главная его особенность – сильная адгезия к металлу, на котором проводится ремонт своими руками.

Проще выражаясь, холодная сварка – своего рода клеящее вещество, мгновенно затвердевающее на воздухе после нанесения. Оно не реагирует с дизельным топливом, моторными маслами, бензином, другими жидкими, твердыми нефтепродуктами.

Мировая промышленность выпускает две разновидности подобных веществ: в жидком и пластичном состоянии.

  1. Жидкая холодная сварка изготовлена как эпоксидная смола. Вступив в химическую реакцию с отвердителем, она постепенно становится твердой, создавая единую плоскость с примыкающим к ней участком металла. Создает хорошее сочетание с разнообразными подложками, арматурой из металлических сеток, прокладками из стеклоткани. Не выделяет воду, вредные токсичные вещества, пахнет нейтрально.
  2. Пластичная холодная сварка позиционирует себя как специальная замазка по металлу. На вид это вещество напоминает два брусочка. Может состоять из одного двухслойного либо двух однослойных компонентов. Похожа на детский пластилин.

Восстановление труб глушителя

Холодная сварка глушителя (ремонт его труб своими руками) осуществляется по следующей схеме:

  • Подготовка поверхностей. Операция состоит в зачистке слоя металла, которая осуществляется наждачной бумагой. Иногда на трассе обходятся без данной процедуры. Однако на зачищенной плоскости клей внедряется глубже, держится дольше, поэтому лучше обработать металл до характерного блеска. Микроцарапины, шероховатости способствуют лучшему сцеплению мастики с поверхностью.

  • Обезжиривание. Лучшее средство для этой процедуры – антисиликон. Ввиду его отсутствия, осуществляя на дороге ремонт своими руками, можно использовать чистый бензин, уайт-спирит, ацетон. Рабочая поверхность металла протирается мягкой салфеткой, смоченной средством.
  • Подготовка холодной сварки. Ножом отрезается от брусочков либо выдавливается из тюбика необходимое количество вещества, разминается пальцами до однородной, пластичной консистенции. Мастика при этом слегка нагревается из-за прохождения реакции с выделением тепла.
  • Непосредственно ремонт своими руками. По конфигурации поврежденного участка изготавливается заплатка, которая быстро прикладывается и втирается в плоскость металла. Работы проводятся быстро, поскольку некоторые мастики схватываются за несколько минут.
  • Схватывание. Этап может длиться от одного часа до суток. На дороге достаточно подождать два часа первичного схватывания, чтобы затем дотянуть до мастерской или гаража.

Сварка глушителя с использованием этих средств позволит доехать до СТО, где можно оставить автомобиль для замены детали либо длительного профессионального восстановления всей системы выпуска газов.

 Ремонт глушителя сваркой

Заключение

Осуществить ремонт труб глушителя своими руками поможет специальный набор для выполнения операций холодной сварки в пути. Небольшой тюбик вещества позволяет без проблем доехать до места назначения даже при серьезных поломках, пробитых радиаторе, бензобаке, прогоревшем глушителе. Это поистине походная мастерская, большое подспорье на дороге для каждого автомобилиста.

Оставить комментарий: