Технические характеристики Renault Duster: масса, скорость, фото и видео обзор

1369 Просмотров

Компания Renault c 2010 года производит кроссоверы, часто называемые внедорожниками Duster. В течение пяти лет Renault Duster выпускался в двух модификациях, последняя из которых производится в настоящее время. В небольшом обзоре, трудно сделать полный анализ характеристик целой линейки, но постараюсь охватить главное.

И прошлое поколение Рено Дастер, и нынешнее построено на безе Logan, что в последней версии заметно по дверным ручкам, сиденьям и рулевому колесу. Даже беглый обзор деталей автомобиля выдает влияние Logan, это видно как на видео из интернета, так и на фото ниже.

Renault Duster внешний вид

На фото видны классические ручки Логан.

Комплектация автомобиля

Renault Duster, как в старой, так и в новой версиях представлены четырьмя типами комплектаций:

  • Authentique
  • Expression
  • Privilege
  • Luxe Privilege

Authentique оснащается двигателем мощностью 114 лошадиных сил, механической коробкой и может иметь передний или полный привод.

Expression выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях, с двумя видами бензиновых двигателей, мощностью 114 и 145 л. с. или дизельным двигателем 109 л. с. Также в этом варианте могут устанавливаться автоматические или механические коробки передач. В дизельных автомобилях устанавливается только шестиступенчатая механическая коробка.

Privilege и Luxe Privilege Renault Duster имеют такие же конфигурации, как и Expression, но, как видно из названия, они оснащаются дорогими аксессуарами и дополнительными средствами безопасности. Во всех видео-обзорах и фотосессиях участвуют именно они. Но их скорость и выносливость такая же, как и у других категорий.

к содержанию ↑

Кузов и салон

Кузова двух версий Renault Duster практически не отличаются, изменена лишь оптика и передний бампер. Передняя оптика в новой версии имеет трехсекционные фары с встроенными дневными габаритными фонарями. Задние фары отличаются новым оригинальным рисунком.

Слой лакокрасочного покрытия в 110-120 мм, что совсем неплохо. Кузов оцинкован и обработан, но само железо нежесткое. Также новый Renault Duster, обильно покрыт бесшумкой. Поэтому владельцы внедорожника нахваливают его шумоизоляционные качества. Но на скорости 110 км/ч и выше, шум начинает пробиваться.

Renault Duster имеет просторный салон, с хорошим видимым обзором. Боковые зеркала небольшие, но можно установить штатную камеру заднего обзора. Просмотрев видео из сети по установке камеры, становится очевидно, что это удачное решение.

В задней части авто расположен огромный багажник, как на фото, объем которого зависит от количества приводов ходовой части.

Багажник Renault Duster

В разных вариантах характеристики багажника могут отличаться:

  • переднеприводный с поднятыми сидениями – 475 литров;
  • переднеприводный с откинутыми сидениями – 1636 литров;
  • полноприводный с поднятыми сидениями – 408 литров;
  • полноприводный с откинутыми сидениями – 1570 литров;

С откинутыми сиденьями задний отсек салона может превратиться в спальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех.

Сам Duster весит 1200-1326 кг, а максимальная грузоподъемность Renault Duster – 510 кг. Общая масса автомобиля Рено Дастер – 1710 -1844 кг. Но если представить, что вес четырех взрослых мужчин, отправляющихся на охоту 400 кг, то медведя массой 200 кг уже отвезти не получится.

На фото ниже видно, что Дастер может тащить за собой прицеп с общей максимальной массой 640-725 кг, в зависимости от мощности двигателя и типа КПП. Поэтому обращайте внимание на то, сколько груза или пассажиров вы собирайтесь везти.

Renault Duster с прицепом

к содержанию ↑

Силовая часть

Технические характеристики бензиновых двигателей Дастера практически идентичны и в основном отличаются лишь объемами цилиндров и, соответственно, мощностью. Блок цилиндров изготавливается из чугуна. Это можно увидеть из многочисленных видео в сети Интернет.

Основные технические характеристики двигателя с объемом 2.0/1.6:

  • инжекторная система питания;
  • количество цилиндров – 4;
  • количество клапанов – 16;
  • степень сжатия – 11/10.7;
  • максимальный крутящий момент – 195/156 Нм при 3750/4000об;
  • экологическая норма – Евро 5;
  • расход топлива смешанный – 7.8/7.4.
  • максимальная скорость с Дастер – 177/165 км/ч.

Если скорости недостаточно, то в некоторых сервисах ее могут повысить чип-тюнингом и переделкой двигателя. Реально можно поднять скорость до 200 км/ч.

Кроссовер также может оснащаться дизельным двигателем. После установки на нем новой турбины с изменяемой геометрией его мощность увеличилась на 19 лошадиных сил.

На фото показан внешний вид моторного отсека с дизельным двигателем.

Двигатель Renault Duster

На фото Аргентинский вариант с двигателем 110 л.с.

Характеристики дизельного двигателя:

  • впрыск Common Rail;
  • количество цилиндров – 4;
  • количество клапанов – 8;
  • степень сжатия – 15;
  • максимальный крутящий момент – 240 Нм при 3750 об;
  • экологическая норма – Евро 5;
  • расход топлива смешанный – 5.3.
  • максимальная скорость с Дастер – 156 км/ч.

Габариты и вес двигателей идентичны.

к содержанию ↑

Трансмиссия

Renault Duster поставляется с четырьмя типами коробок передач с разными характеристиками для полноприводных и переднеприводных автомобилей Рено Дастер. Среди них:

  • 5-ступенчатая механическая КПП для переднеприводной трансмиссии;
  • 6-ступенчатая механическая КПП для полноприводной трансмиссии;
  • 4-ступенчатая автоматическая КПП для переднеприводной трансмиссии;
  • 6-ступенчатая механическая КПП для полноприводной трансмиссии дизельного Дастера.

Как свидетельствуют видео-обзоры и отзывы в интернет-изданиях, коробки в Renault Duster крайне редко выходят из строя.

Салон Renault Duster

к содержанию ↑

Рулевая часть и подвеска

Во всех комплектациях кроссовера, кроме базовой Authentique, руль оснащается гидроусилителем и имеет регулировку по вертикали. Рулевое управление не отличается остротой, что совершенно не нужно для внедорожника при движении по пересеченной местности. На трассах, на высокой скорости, рулевое управление также хорошо держит машину.

Подвеска уже снискала себе славу непробиваемой. Задняя и передняя подвески – независимые. Их большой ход сглатывает все бугры и ямы. В видео-обзорах говорят, что можно не сбрасывать скорость даже перед «лежачими полицейскими», но никто не пишет, пробовали ли они это делать лично. Тем не менее, сколько бы лихачи не пытались пробить подвеску, практически никогда не получалось.

О популярности кроссовера Renault Duster говорит и то, что в статистике видео-обзоров он занимает пятое место по продажам внедорожников в Российской Федерации. Кроме того, это один из самых дешевых внедорожников в России.

Секундочку, загружаю...
Секундочку, загружаю...
Секундочку, загружаю...
  1. Вадик:

    Кто ездил на дастере с полным приводом? Он более проходим чем нива? Просто хочется для рыбалки взять и что бы грязь помесить.

  2. Виктор:

    Если для рыбалки и ТОЛЬКО для рыбалки, и для рыбалки где солончаки долго и часто, то лучше ниву – дёшево и немного проходимее. И не так жалко трактором дёргать 🙂 🙂 🙂
    Если же ездить и долго по городу, по проселку, горам, шоссе, грязи и умеренному песку – то Дастер более чем. Только 4×4, 2л и механика.

  3. Евгений:

    Почему именно механика, если долго ездить по городу, просёлкам, горам, шоссе и грязи?

  4. Владимир Визель:

    Вадик. Ну эти машины сравнивать нельзя, т.к. у нивы есть блокировка а на дастере нет. Но я вам скажу однозначно, Дастер для рыбалок самое то.

  5. Владимир Визель:

    Евгений. Механика как нельзя лучше подходит для езды по бездорожью.

Оставить комментарий: